9月18日，国家自然科学基金委公布了2020年度国家自然科学基金集中申报项目评审结果，我院博士后孙川申报的《面向协同服务的网联车辆群组信息分配切换机制与协同驾驶混成控制方法研究》获批2020年国家自然科学基金青年科学基金项目立项。

　　孙川博士毕业于武汉理工大学ITS中心，2019年进入清华大学苏州汽车研究院博士后科研工作站、清华大学车辆与运载学院博士后科研流动站开展联合培养，导师分别为郑四发教授与王建强教授，目前主要从事自动驾驶决策控制及测试评价等相关研究。在站期间，主持中国博士后科学基金1项，发表高水平论文3篇，申请发明专利10项，授权实用新型专利1项，参与制定中国汽车工程学会团体标准《智能网联汽车测试场设计技术要求》，入选苏州市科协青年科技人才托举工程。

总体研究思路

江苏智能网联汽车创新中心自动驾驶测试基地仿真与示范应用平台

　　此次获批项目借助大数据形态下“云+端”的理念和我国智能网联汽车体系架构，重点面向数据共享与协同服务，以实现智能网联车辆群组车用信息高效有序分配切换，研究具有高度协同能力的车辆与道路系统为目标开展相关工作，从而增强汽车与道路基础设施的智能化与网联化水平。研究成果将对具备高级别自动驾驶功能的群体智能网联汽车在特定场景下的规模应用奠定理论方法基础，有力助推现阶段我院开展的江苏智能网联汽车创新中心自动驾驶测试基地建设工作。

　　据悉，国家自然科学基金是我国基础研究的主要资助渠道之一，是国家创新体系的重要组成部分，重点资助具有良好研究条件、研究实力的高等院校和科研机构中的研究人员，是我国自然科学基础研究领域最高级别科研项目。其中，青年基金项目支持青年科学技术人员在国家自然科学基金资助范围内自主选题，开展基础研究工作，培养青年科学技术人员独立主持科研项目、进行创新研究的能力。