记录典型人物，解锁身边的大牛。

　　清华汽研院“前行有你”典型人物报道，欢迎关注！

　　来研究院交流的同行、合作伙伴经常会感叹：“你们这支队伍真年轻啊！”

　　那么，“年轻”到底说的是什么呢？

　　是年纪轻吗？核心团队的平均年纪不超过33岁，这确实是一股热气腾腾的年轻血液。

　　不过，除了年龄，我想，

　　年轻更是一种能瞬间感染到你我的状态和意念；

　　是理性思维时无限的创造力；

　　是情感活动中的勃勃朝气。

　　它意味着甘愿放弃舒适、温馨、浪漫去闯荡生活，意味着超越羞涩、怯懦和欲望的胆识与气质。

　　今天，我想要带大家认识的就是这样一个年轻人。一个“心里有火，眼里有光”的90后创业者—董汉。

01

　　“我一直觉得，创业是我一定会做的事情，但是，我从没想过我会来苏州创业”。

　　从英国伦敦大学学院硕士毕业之后，董汉回到了从小生活、求学的北京，准备在这里开始他的创业之旅，但是在2017年初，一次偶然到清华汽研院的参观学习，却让他偏离了自己的“蓝图”：

　　“来之前我就了解过研究院的相关情况，但真正到这里的时候，还是挺震撼的，不到6年的时间，研究院能从无到有摸索出成熟的发展模式，研发、服务、孵化各个业务板块齐全，并且都已初具规模，还培育出了像绿控、智华那么多行业知名的企业，是令人赞叹的。在偌大的产业园里，几十上百个创新企业聚集，上千名怀揣着梦想的年轻人在这里一起奋斗，想想还是有点激动的。有研究院的‘庇护’和资源，创业路上的孤独与艰难应该会少一点吧。”

　　半年后，董汉离开了他熟悉的北京，只身来到清华汽研院。

　　经过一年多的技术、团队与市场调研等准备工作后，在2018年6月，成立了专注于智能电动汽车检测系统开发的技术服务企业—苏州清研精准汽车科技有限公司，正式加入清华汽车产业园的创业队伍中。

02

　　“在哪里”虽然在董汉的计划之外，但是，“做什么”却在他的深思熟虑之内。

　　在极长的汽车产业链里，找准定位很重要。清研精准目前所聚焦的“智能电动汽车检测”是一个很细分的方向，在汽车“新四化”的转型过程中有着广阔的市场需求。

　　智能网联、无人驾驶、新能源等新技术的诞生与应用是一把双刃剑，它在带动行业进步的同时也带来了许多必须应对的挑战：

　　新能源汽车起火频发、后市场检测维修保养悬而未决、新能源电池退役后如何处理？智能网联汽车研发验证成本高昂、联网车辆及用户的安全性如何保障？……贯穿于研发、生产、售后等全生命周期的检测验证是智能电动汽车真正上路之前的必要条件。

　　“在创业之前，我在主机厂和大型的零部件外企工作过，在传统汽车领域，老牌工业国家真的领先国内太多了，但是在这次产业转型中，我们在一些新兴领域确实有“弯道超车”的机会。

　　比如对智能电动汽车的测试。相对于传统汽车，其测试内容、测试工况和测试工具等都发生了本质变化，行业迫切需要针对新产品、采用新方法的测试验证平台，在这方面，国内外目前都还在起步阶段，差距不大，我们完全可以有可能打造出一个有国际竞争的本土品牌。”

　　针对行业最亟需的新兴检测需求，清研精准目前已完成了十余种检测系统的开发与投产，包含检测设备、测试软件、测评服务等软硬件体系，如针对智能网联汽车的仿真测试系统，针对新能源汽车的动力电池充放电测试系统、电池管理系统硬件在环测试系统、整车控制器综合测试系统等。

　　产品性能可对标国外一线厂商，但价格大幅降低，竞争优势明显。

清研精准自主研发的检测设备

清研精准检测试验厅

03

　　虽然是一家成立仅两年的新兴企业，但是清研精准却已经和一汽、北汽、陕汽、金龙等多家整车厂建立了合作关系，在合作伙伴口中，他们有一个特别的“称号”：“0.5级技术服务供应商”。

　　“0.5级”，顾名思义，比“1级”关系更近，那跟其他供应商比，到底近在什么地方呢？

　　董汉说：“不同于一般供应商与客户的买卖关系，tier0.5意味着与客户是协同创新的关系，站在客户角度考虑，帮助客户建立能力，利用双方优势互补成长，共享创新成果与知识产权。”

　　一汽是清研精准创立以来第一个实现成功牵手的主机厂。在服务一汽的过程中，从动力电池的便携式诊断仪，到梯次利用检测设备，再到产线、产能升级设备，清研精准为其量身打造了一个完整的解决方案，解决了客户在生产、售后、再利用等多个阶段的检测问题。通过多个项目的接连合作，最终与客户形成了“项目不停、成果不断、逐年滚动、迭代推进”的合作默契。

一汽新能源、清华汽研院、清研精准

三方签订战略合作协议

　　而能建立起“tier0.5”的关系，董汉觉得这与清研精准的“研究院基因”分不开：

　　“一方面是研究院给了我们一个强有力的‘背书’；另一方面，研究院与很多企业之间的‘科研型’合作模式给了我们很多启发，即：将短期项目合作变为长期平台性合作，双方共建团队，共同定义问题，共同策划方案，打通开发流程中的各个环节，提高研发效率和成功率，最终将自身打造为‘企业不在编的研发中心’”。

　　今年6月，清研精准宣布完成数千万人民币的Pre-A轮融资，这无疑给被疫情笼罩的上半年增添了一抹亮色。疫情对车市的打击影响了主机厂的现金流状况，不可避免地会抑制其短期内的研发投入，但从长远来看，新四化的趋势不会变，而疫情催化了“国产替代”趋势，这对清研精准来说是一个利好。

　　“疫情是中国汽车行业的一场洗礼，也是对我和我们团队的一次大考。年轻的我们敢想敢干，有更大的勇气，也有更多时间与精力，但是却缺少阅历与经验，每一次的‘大浪淘沙’都会让我们离真正的优秀更进一步，让‘年轻’更有价值。”董汉说完，露出了他充满阳光的招牌式笑容。

　　在许多人心灵深处，也许有一个无线电台，它不停地从人群中，从无限的时间中接受美好、希望、欢欣、勇气和力量的信息，他们将永远年轻。

清研精准核心团队

关于我们

　　清华大学苏州汽车研究院成立于2011年，是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院，致力于智能网联、新能源、节能减排等汽车新技术领域的应用技术研发、科技成果转化和高新技术成果转化，孵化企业100多家，成为我国汽车产业创新发展的重要支撑平台。