2020年8月，中国汽车工业协会团体标准T/CAAMTB 15-2020《车载毫米波雷达测试方法》正式发布并实施。

　　该标准由清华大学苏州汽车研究院组织，苏州瑞地测控技术有限公司牵头，中国汽车工业协会提出并归口，联合行业上下游企业共同研制。

　　主要起草单位有：大联大商贸有限公司、北京凌波微步信息技术有限公司、无锡威孚高科技集团股份有限公司、纳瓦电子（上海）有限公司、工业和信息化部电子第五研究所、威凯检测技术有限公司、四川紫荆花开智能网联汽车科技有限公司、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、苏州市高铁新城人工智能运营服务有限公司、中国计量科学研究院、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、华域汽车系统股份有限公司、纽劢科技（上海）有限公司、江苏智能网联汽车创新中心有限公司。

　　编制背景与意义

　　车载毫米波雷达是高级驾驶辅助系统（ADAS）的关键部件，在智能网联汽车高速发展的背景下，车载毫米波雷达为自动驾驶技术的实现发挥重要作用，应用前景及市场空间都将非常广阔。近年来，毫米波雷达凭借低成本、高可靠性和受天气影响小等优点，被广泛应用于智能网联汽车ADAS系统中。

　　作为核心传感器，毫米波雷达的功能和性能指标的测试，对保证智能网联汽车安全性和可靠性具有重要意义，但我国尚无车载毫米波雷达测试方法相关标准。本标准的制定旨在填补这一空白，通过明确毫米波雷达各项功能和性能测试要求，标准化毫米波雷达的测试方法，为行业提供有效参考，促进行业发展。

　　该标准首次对毫米波雷达测试环境，测试目标，测试性能等提出明确要求，并详细阐明了标准的测试方法和测试流程。不仅有助于研发厂商明确设计验证方法，规范化雷达市场；同时建立了毫米波雷达测试评价体系，帮助主机厂快速进行雷达的对比选型，简化测试流程，加速产品迭代上市。

　　不仅如此，本标准的实施与应用还将进一步促进毫米波雷达行业的产业融合、技术和人才交流，从而加速应用落地，赋能产业发展。

编制过程

会议留影

标准启动会

第二次标准研讨会

标准审查会

关于我们

　　清华大学苏州汽车研究院成立于2011年，是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院，致力于智能网联、新能源、节能减排等汽车新技术领域的应用技术研发、科技成果转化和高新技术成果转化，孵化企业100多家，成为我国汽车产业创新发展的重要支撑平台。