编者荐语：

　　最专业的智能网联月度评论期刊，欢迎关注。

　　以下文章来源于君强汽车咨询 ，作者智能网联汽车评论

　　君强汽车咨询

　　君强是一家关注汽车新兴科技产业化的信息、数据、活动、咨询、投融资和产业园区服务平台，致力于构建一个高效的汽车科技创新合作网络。

　　《智能网联汽车评论》为清华大学苏州汽车研究院智能网联中心、江苏省智能网联汽车创新中心、君强汽车咨询共同推出的电子刊物，旨在展示智能网联汽车领域的成果与贡献，促进交流与合作。本刊于2020年6月由《智能网联汽车月刊》改名为《智能网联汽车评论》，欢迎大家关注和支持。

　　以下为《智能网联汽车评论》6月期的卷首语，作者为：清华大学苏州汽车研究院智能网联汽车中心主任、江苏省智能网联汽车创新中心总经理、本刊执行主编戴一凡博士。

基建新启航，智车作先锋

　　5月22日，十三届全国人大三次会议正式开幕，国务院总理李克强作政府工作报告时强调，要加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

　　早在3月，疫情之后，国家为了提振经济，就初步推出了“新基建”计划，希望通过新一轮的基础设施建设，拉动经济增长。据不完全统计，此次国家和地方层面的总体投资超过30万亿元。

　　相比旧基建，新基建最核心的变化就是投资方向主要向技术门槛更高的领域，如5G基础建设、特高压、城际高铁和轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩等七大高精尖领域。而这些领域，都将包含在新型智慧城市中。

　　截止2019年底，我国的城镇化率突破了60%，但距离发达国家的80%仍有较大发展空间。未来，城市群、都市圈将汇聚更多人口，长三角、粤港澳、京津冀、长江中游、成渝、关中平原、中原城市群等，这些区域的智慧城市的建设将成为新基建投资的重点。

　　何为城？何为市？古人云：垒土而居，即为城；交易成聚，即为市。城为市而生，而市就是交易，需要流通起来，人员流动起来，商品流动起来，信息流动起来。

　　汽车作为城市的陆上交通工具，承担了绝大人数人员和商品流通的任务。因此，智能网联汽车与交通，必将成为新型智慧城市的灵魂，促进人、车、路、城市的和谐健康发展。

　　两会期间，互联网科技公司和汽车界的人大代表、政协委员们也纷纷为促进智能网联汽车与交通的发展而积极建言献策，体现了对这个先锋官的殷切希望。

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