8月3日-4日，苏州电视台新闻综合频道、苏州生活资讯频道，《联播苏州》、《今日相城》分别对此次专访做出报道。

清华大学苏州汽车研究院电子安全团队正在部署新一轮的工作重点，这是汽研院落户高铁新城的第一个研究方向即建立汽车电子安全中心，打造行业安全标准导向的科研和开发平台。

电子安全所功能安全主管工程师吴昊天：目前国际上对于功能安全的重视程度逐渐增加，一旦出现车辆故障引发的法律问题，在一些国家，提交功能安全证明可以在法律上给予豁免权；另一方面，欧美的一些法律法规引用了ISO26262使得功能安全标准变为强制标准的一部分，国内汽车企业想要出海则需要考虑功能安全能力证明的问题。我们团队主要围绕功能安全ISO26262、预期安全ISO21448和信息安全ISO21434，为行业提供符合三大安全标准的汽车电子咨询以及工程服务，并努力打造成为江苏省汽车安全创新中心。

常务副院长郑四发：研究院将承接国家战略，支撑地方高质量发展，建设国家车联网先导区，研究院以ICV创新中心等为创新发展平台，应对行业变革的挑战和机遇，发挥“政产学研用金”的优势，打造高水平新型的创新载体，深耕车路云协同、计算平台、安全测评、线控底盘和高级别自动驾驶应用。面向国家和行业重大需求及地方经济发展，建设科创平台和公共服务平台，吸引高端人才团队，培育战略新兴产业链与智能网联汽车产业链。

2011年，为探索产业结构转型，苏州市瞄准汽车这一支柱型产业，与清华大学汽车系开展合作，设立清华汽车研究院，搭建大学与企业、技术与产品的桥梁。

十年来，清华大学苏州汽车研究院在苏州市新型研发机构评比名列第一，在世界智能驾驶挑战赛、中国智能未来挑战赛中连续五年屡获第一，与汽车安全与节能国家重点实验室签署“汽车安全与节能国家重点实验室苏州中心共建协议”，为智能网联汽车产业的发展贡献了众多高光时刻。