近日，“十四五”国家重点研发计划“交通载运装备及智能交通技术”重点专项“端云网一体化道路交通全要素智能控制技术”(编号：2023YFB4302600)项目实施方案论证会在苏州国际会议酒店顺利召开，专家组对项目实施工作方案给予高度认可，并从不同角度对项目目标“面向不同自主化水平网联车辆混合通行管控需求”如何具体实施提出了指导性意见和建议。会后，项目负责人公安部交通管理科学研究所刘东波副所长一行来我院继续进行指导交流，项目参与单位清华汽研院常务副院长郑四发团队负责接待交流并开展了课题内部研讨。

　　首先，郑四发副院长带领刘东波副所长一行参观了清华汽研院展厅，为他们详细介绍了清华汽研院发展历程、产业布局、智能网联核心技术及在本次项目中所投入智能驾驶车端科研力量的情况，并结合前日项目实施方案论证会上专家的意见，现场对项目未来在苏州高铁新城开展前期测试及太湖自动驾驶生态岛完成后期验证示范的可行性进行了分析讲解。

　　随后课题内部研讨中，项目子课题负责人孙川高级工程师就清华汽研院承担的本次国家重点研发计划分解任务实施情况以及目前具备的研发力量储备进行了汇报。刘东波副所长认真听取了汇报过程，并指出如何科学保障网联汽车的智能驾驶，提升驾驶安全性和驾乘体验感赋能新质公安交管工作是当前重要的研究方向。清华汽研院在智能网联、自动驾驶等领域已积累了较强技术实力和丰硕研究成果，双方定能就智能交通安全有关前沿课题深度合作。郑四发副院长表示，汽车新四化快速发展的趋势，对公安交管部门如何有效管理提出了新的要求。交科所作为专门从事道路交通管理应用技术研究的机构，致力于公安交通管理业务信息化、公安交通管理大数据及云计算等技术研发应用。清华汽研院希望能够发挥自身优势，通过本次国家重点研发计划合作攻关的契机，围绕“端网云一体化道路”进一步拓展合作领域和内容，深入开展科技研发和创新示范，为智能化、数字化交管贡献清华汽研院的智慧。

　　最后双方就项目实施过程中的整体协调推进、任务节点把控、考核指标完成和经费使用等情况进行了内部交流研讨，明确了下一步实施步骤，保证各环节研究任务的有效落实，确保后续高质量完成各项研究任务。

　　据悉，国家重点研发计划“端网云一体化道路交通全要素智能控制技术”由公安部交通管理科学研究所牵头，联合清华汽研院等9家单位共同参与，项目为期四年。其中，清华汽研院主要负责参与“交通系统全要素数字化运行监测及数字孪生平台”“复杂场景行车交互博弈与随意驾驶主动防控关键技术研发”“端网云一体化交通系统全要素交互响应控制平台与示范验证”等内容的研究示范，目前项目已完成实施方案论证评审，正式进入执行研发阶段。