2024年11月1日，我国自主研发的首部南极内陆50吨级“哈雷”式重载雪橇从广州启程，随中国极地考察船“雪龙”号出征中国第41次南极考察昆仑站（泰山站）任务，前往南极进行全面的技术测试。这款雪橇的问世标志着我国在极地超大型、液压式重载运输平台领域的重大技术突破，实现了首台套国产化工程应用，为南极内陆大型运输任务奠定了坚实基础。

　　重载运输雪橇由中国极地研究中心组织，清华大学苏州汽车研究院设计，靖江亚泰集团制造，针对南极内陆极端环境与恶劣工况下的重载运输需求，设计具备单次承载45-50吨标准集装箱的运输能力，实现极端条件下重载物资的集约化运输。同时，联合研发团队通过使用自主液压升降技术，使得这款重载雪橇具备更强的环境适应性和灵活性，能够应对南极内陆昆仑站、泰山站及沿途极端环境中的严苛挑战。

　　本次任务将集中在南极中山站至昆仑站沿途，进行一系列可靠性与安全性的技术测试，包括承载、行驶测、脱困、侧摆及姿态能力的各项测试等，这将为第二代重载雪橇的研发提供真实的环境反馈，积累测试数据，实现快速迭代，为后续大规模应用做好准备。该装备的研制填补了我国在极地重型运输装备领域的空白，项目所采用的智能液压升降系统、自适应抗压结构设计等多项关键技术，将打破国产重型雪橇对国外装备的依赖，实现从“跟随式”到“引领式”的跨越。

　　基于该装备的产品规划，重载雪橇可在运输基础上实现二-三层的移动式自主科考中心、陆空指挥中心、应急保障中心、站外医疗中心等定制化功能，未来三年内，研发团队将通过快速迭代的方式，不断提升雪橇的综合性能，逐步形成自主可控的南极内陆重载运输技术体系与工程应用能力，提升我国在极地考察与资源开发领域的全方位竞争能力。

　　正如联合研发团队所提到的：“我们不仅是在设计研发一台雪橇，更是在验证一种面对极限挑战的科技信心。”未来，伴随着科技创新引领与工程创新实践的不断深入，中国必将在南极考察与国际合作中扮演更加重要的角色，为全球极地考察与研究事业贡献更多“中国智慧”。