基于 MT 变速箱，集成电控选换挡机构、电控离合器执行机构、电机耦合执行机构、驱动电机等部件，使之成为 具有电动耦合功能的 eAMT 变速箱。采用单驱动电机，通过 P2、P3 模式的切换，使整车具备 P2.5 架构特征的 混合动力驱动系统；实现动力换挡，克服 AMT 变速箱固有换挡过程动力中断问题，使车辆具备良好的驾驶体验； NEDC 循环百公里油耗降低 20%，满足国家油耗法规要求。

应用范围

传统手动档燃油车动力系统的升级

主要功能

• 动力换挡

• P2 纯电行驶

• P2 混合动力行驶

• P3 纯电行驶

• 怠速充电

• E 起动

• 制动能量回收

产品特点

• 单驱动电机实现 P2 和 P3 功能，系统成本低

• 动力性优于原车

• 油耗降低 20% 以上

• 原手动变速箱改动小，升级成本低

eAMT 混合动力系统功能说明

应用案例

混动 eAMT 变速箱总成	混动动力总成	混动动力总成台架试验	eAMT 混动样车